一般的载货车采用的是带钢板弹簧的非独立悬架,中部用U型螺栓通过上下盖板和下托板与车桥固定连接,前端卷耳用销子与支架相连,后端卷耳通过销子与车架上的摆动吊耳相连,形成活动铰链支点;由于载货汽车悬架载质量变化比较大,在主钢板弹簧总成上方会装上副钢板弹簧总成,根据不同的负荷起到相应的作用。
汽车钢板弹簧疲劳试验机主要适用于汽车钢板弹簧的耐久性、疲劳强度、载荷疲劳、往复疲劳、伸缩疲劳等力学性能测试。
液压钢板弹簧压力试验机主要由主机系统、液压系统、伺服控制系统、强电控制系统、计算机数据处理系统等部分组成。
钢板簧液压压力机主机的试验框架为四柱式框架结构,汽车尾门弹簧拉压力试验机订制,刚性好、强度大、适用范围广。框架上端横梁设置升降机构,可随意调节高度,便于安装不同试样。四柱固定于试验平台上,试验平台设计加工贯通滑槽,以备试验小车在上面滑动。伺服作动器安装在活动横梁上,试验平台水平放置于地面上。
钢板弹簧液压压力测试机具有油源过压保护;油温互锁保护;计数器予置值互锁保护;负荷、位移上、下限设定值超限保护;电机过流保护级安全防护等多种保护功能。
钢板弹簧就是用钢板做弹簧,汽车尾门弹簧拉压力试验机,它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料,钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型,一种是等厚度,宽度呈现两端狭,中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型,这种钢板弹簧是由多片长度不等,宽度一样的钢片所迭成,现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。
钢板弹簧耐久试验机主要适用于卡车钢板弹簧、货车钢板弹簧、货车钢板簧等耐久性、往复疲劳、载荷疲劳、伸缩疲劳、动态疲劳、静态疲劳等力学性能测试。
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