本标准规定了汽车产品钢板弹簧总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及品质。

本标准适用于本公司设计开发、生产制造的各类汽车产品所装用的钢板弹簧总成。

技术要求：

1产品应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的要求。

2钢板弹簧应在拉仲表面进行预加应力喷丸处理，达到饱和，表面覆盖率不小于90%0

3钢板弹簧总成装配前应在弹簧的摩擦面上涂以石墨润滑脂(片问有垫片的除外)。

4钢板弹簧总成油漆涂层应按产品图样或按Q/FT B039中FTQ6乙的规定执行，但卷耳套(装橡胶衬套的除外)上不得涂漆，该处应采取其他防锈措施。

5材料

（1）钢板弹簧所用的材料应符合设计规定，或GB/T 1222规定的热轧弹簧钢。

（2）钢板弹簧经热处理后，硬度为375 HB ^-444 HB(或40.5 HRC^-47.0 HRC ) o

（3）钢板弹簧的金相组织应按附录A(规范性附录)中图A1一图A8进行评定，汽车尾门弹簧拉压力试验机，符合表1中1^-5级的规定。

（4）钢板弹簧不应有对使用有害的过热或过烧等缺陷，每边总的脱碳层(铁素体十过渡层)深度不得超过表2的规定。

测试不同的弹簧就要用到不同的弹簧试验机，关于悬架弹簧试验机还有300KN悬架弹簧横向刚度试验机、汽车悬架簧六分力试验机等多种弹簧试验机

液压钢板弹簧压力试验机主要由主机系统、液压系统、伺服控制系统、强电控制系统、计算机数据处理系统等部分组成。钢板簧液压压力机主机的试验框架为四柱式框架结构，刚性好、强度大、适用范围广。框架上端横梁设置升降机构，可随意调节高度，汽车尾门弹簧拉压力试验机订做，便于安装不同试样。四柱固定于试验平台上，试验平台设计加工贯通滑槽，以备试验小车在上面滑动。

车辆的悬架用螺旋弹簧是车辆悬架的关重性能件之一。在整车和悬架的设计开发过程中，需要对螺旋弹簧的刚度、抗力、抗力方向等性能进行检测，验证螺旋弹簧在是否满足产品设计要求。通常使用弹簧试验台对螺旋弹簧进行检测，但在此过程中需要使用辅助装置使弹簧检测时的安装状态与其使用状态保持一致，且该装置的压力加载中心需要与弹簧试验台的上、下测试圆盘同心，汽车尾门弹簧拉压力试验机厂家，并能使螺旋弹簧在圆周方向的角度与测试圆盘上的刻度关联，使测试结果的抗力方向在螺旋弹簧上具有指向性，但现有实现上述目的的装置使用不方便，汽车尾门弹簧拉压力试验机销售，定位不准确，通用性差，无法满足不同型号螺旋弹簧的检测。

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